[公司动态] 高强无收缩灌浆料
高强无收缩灌浆料是一种**于加固建筑结构的材料,主要由水泥、硅砂、高分子聚合物、添加剂等组成。该材料..[产品知识] 高强无收缩灌浆料材料选用
CGM高强度无收缩灌浆料是采用特制胶凝材料、膨胀剂、外加剂以及精选**集料等配制,适合不同灌浆间距要求的..[产品知识] 瓷砖粘接剂作用
瓷砖粘接剂是一种用于固定瓷砖的粘合剂,通常由水泥、石灰、硅砂等材料组成。瓷砖粘接剂的主要作用包括以..[产品知识] 高强无收缩灌浆料分类
灌浆料分类1、主要用于:地脚螺栓锚固、裁埋钢筋,灌浆层厚度 30mm<δ<200mm 的设备基础二次灌浆。有抗油..[产品知识] 环氧修补砂浆作用
环氧修补砂浆是一种由环氧树脂、硬化剂、填料等组成的双组分材料,具有优异的粘结性能和高强度。环氧修补..[客户案例] 界面剂的作用是什么
降低表面张力:界面剂可以降低物质表面的张力,改善两种不相溶物质之间的相互作用和相容性。分散和乳化作..[客户案例] 抗列砂浆详细介绍
高粘结性:抗裂砂浆具有高粘结性,能够牢固地粘结在建筑物表面,形成一层坚固的防裂层。高韧性:抗裂砂浆..[客户案例] 防水砂浆有哪些特点呢
良好的防水效果:防水砂浆具有良好的防水性能,能够有效地防止水的渗透和侵蚀,保护建筑物的墙体、屋面、..哈密市桥梁伸缩缝快速修补料 道路快速修补砂浆
道路快速修补料性能特点1、常温下快速固化,路面修补后2-3小时后便可通行。2、粘接力强、抗剥落、耐久性好..伊犁州砼水泥路面修补剂厂家 道路快速修补砂浆
道路快速修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝,厂区地面乡村道路等水泥混..和田地区混凝土井盖抢修料 道路快速修补砂浆
道路快速修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝,厂区地面乡村道路等水泥混..图木苏克市桥梁伸缩缝快速修补料厂家 道路快速修补砂浆
水泥路面快速修补料针对混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补..混凝土薄层道路修补料 道路快速修补砂浆
水泥路面快速修补料针对混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补..铁门关市高聚物快速结构修补料供应商 道路快速修补砂浆
水泥路面快速修补料针对混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补..北屯市2-3mm**薄速凝道路修泥供应商 道路快速修补砂浆
快速修补材料用于机场跑道修,薄层修复,施工2小时可正常使用,机场跑道快速修补材料针对机场混凝土路面的..喀什地区道路修补料修补剂供应商 道路快速修补砂浆
混凝土路面薄层快速修补料是一种表层水泥路面修补料是一种高聚合物快速修砂浆,主要用于混凝土结构表面缺..五家渠市水性环氧砂浆 抗渗性甚佳
环氧砂浆的应用范围广泛,可以用于地下隧道、桥梁、水坝、等工程的修补和加固。在地下隧道工程中,环氧砂..巴音郭楞州高强环氧砂浆 硬度好
环氧砂浆的应用范围广泛,可以用于地坪、墙面、水泥构件、钢结构等表面修补和保护。在工业领域中,环氧砂..产品描述
道路快速修补料主要应用范围:高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝、厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补,修补后2-能实现快速通车
快速修补料是以水泥为基础结合剂,高强材料(石英砂)作为骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀及、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补料
奥泰利道路快速修补料特点:
早强、高强:一天抗压强度达到35-50MPA,三天达到50-70MPA,随着养护龄期的增长强度还不断上升
高抗冻性:在0下15度低温使用,3-7天强度可达到设计标号的70-80%,冻融循环300次强度损失不明显
高抗渗性:混凝土结构致密,混凝土抗渗性能是同标号硅酸混凝土的5-6倍
抗碳化性能好,干缩率低
产品优点】
1,施工方便:
2、早强、高强:
3、抗渗强:
4、粘接性能好
5、可冬季施工:
1、适用范围
①浇筑(JZ)型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
②修补(XB)型
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
2、施工工艺
(1)工艺流程
①浇筑(JZ)型修补料
(2)施工工序
①浇筑(JZ)型修补料
A.清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成
小碎块后清,将周围的板体基面松散物清干净,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前
将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模:对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;
对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,
边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料投入强制式砂浆拌和机中,干拌
10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:一次加2/3水,拌和30s;二
次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬
季施工时,应采用不**过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料
**面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得**过30min。**时或流动
性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
G.养护:用塑料条将修补料**面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,
3~4h后可结束养护,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬
季应采用保温措施,养护期适当延长。
②修补(XB)型修补料
A.基面清理:对原结构混凝土基面,用钢丝刷将松散物清掉,并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在灌注
前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌:根据现场修补面积与修补速度,将修补料投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后
,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:一次加2/3水,拌和30s;二次加1/3水,
拌和150s。冬季施工时,应采用不**过65℃的温水进行拌和,拌和料温度应在10℃以上。
E.修补:用灰或抹将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料,
从制拌开始至修补结束,时间不得**过30min。**时或和易性不满足浇筑要求的修补料,不
得继续使用。
F.养护:用塑料条将修补料**面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,
3~4h后可结束养护,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬
季应采用保温措施,养护期适当延长。
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